Pendant dix ans, des techniciens et des ingénieurs de 30 pays ont travaillé sur la nouvelle gare Centrale de Berlin.

Elle a été inaugurée le 28 mai 2006.

Je vous en parle plus en détail ici.

Gare de Berlin : sommaire de l’article

Une gare entièrement rénovée

Sur trois niveaux intermédiaires, des galeries de magasins et des guichets de renseignements se succèdent.

Des portes tournantes donnent accès à la terrasse sud. Celle-ci offre un panorama comme aucune autre ville au monde ne peut en proposer.

La chancellerie, le Reichstag et les bâtiments du Parlement se dressent fièrement sur la ligne d’horizon.

Ce n’est que de l’autre côté du pont sur la Spree que l’on peut voir la gare dans son ensemble. Nul besoin d’être ingénieur pour reconnaître ici la beauté architecturale de l’édifice.

Gare de Berlin : une entreprise au cœur des plus beaux projets de la ville

Ce palais des transports a été conçu par le bureau d’architectes Gerkan, Marg und Partner de Hambourg, célèbre dans le monde entier pour la conception d’aéroports, de halls d’exposition, de stades et de théâtres.

Lorsque, dans les années 1990, la Deutsche Bahn s’est efforcée de se donner une nouvelle image, Meinhard von Gerkan a été le principal inspirateur d’une renaissance des gares, en se basant sur des gares comme celles de Paris et de Londres.

Une large fréquentation quotidienne

C’est peut-être ici, à la gare Centrale, que l’on pourra réellement comprendre que le mouvement a été l’élément le plus important du mythe de Berlin.

Ce mythe qui est apparu au début du 20ᵉ siècle et que l’on évoque encore volontiers aujourd’hui. Berlin en tant que cité moderne, nerveuse, grandiloquente et toujours en mouvement.

Cette culture du mouvement se retrouve au quotidien et la gare de Berlin compte environ 300 000 voyageurs et passants par jour.

Gare de Berlin : un projet unique

Dans aucune autre ville allemande, une nouvelle gare de cette ampleur n’aurait été possible. La rage de démolition des nationaux-socialistes, les destructions de la guerre et les conséquences de la division ont laissé un vide monstrueux au cœur de Berlin.

Il manque à la gare le quartier de la gare. En effet, celle-ci est entourée de verdure. Il vous faudra ensuite prendre l’un des nombreux moyens de transport en commun pour atteindre le centre-ville et les principales attractions.

Un axe important vers Berlin sud

En se basant sur des concepts de l’époque de Weimar, les planificateurs des transports nationaux-socialistes avaient déjà commencé à construire un axe nord-sud à travers Berlin.

C’était l’une des premières et des plus grandes mesures de création d’emplois du Reich. Les autres plans pour une capitale mondiale prévoyaient une gigantesque gare du sud, tandis qu’une salle à coupole se serait élevée à la place de l’actuelle gare Centrale.

Au lieu de cela, aucun plan n’a été adopté. Dans les derniers jours de la guerre, des unités SS inondèrent encore le tunnel du S-Bahn.

Peu de temps après, les ruines des gares furent peuplées de prisonniers de guerre, de réfugiés, de rapatriés, d’informateurs et de trafiquants.

Ces différentes péripéties ont eu pour conséquence de ralentir la création de cet axe important en ville. Heureusement, la nouvelle Gare Centrale de Berlin remédie à ce problème.

La gare Centrale est l’une des premières choses que vous verrez si vous prenez un train de nuit depuis Paris jusqu’à Berlin. Une bonne façon de commencer votre découverte de la ville.

La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB a récemment mis en place un nouveau train de nuit entre Paris et Berlin appelée Nightjet.

Le Nightjet assure trois liaisons nocturnes par semaine entre ces villes européennes.

Aujourd’hui, je vous emmène en voyage et vous explique tout ce qu’il y a à savoir sur ce moyen de transport.

Train de nuit entre Paris et Berlin : sommaire de l’article

Train de nuit entre Paris et Berlin : différents types de sièges

Lors de la réservation d’un billet, vous pouvez choisir parmi trois catégories différentes, en fonction du confort et du prix.

Faire le trajet dans une voiture à places assises

Il s’agit généralement d’un siège dans un compartiment de six sièges. Les sièges sont inclinables.

Si le siège devant vous est vide, les deux peuvent être inclinés et connectés de manière que vous puissiez vous allonger.

Prendre une couchette

Compartiments de quatre à six lits, vous pouvez ici vous allonger pour passer votre voyage dans le plus grand des calmes.

Les lits sont assez étroits et durs, mais ils sont plus confortables que les sièges précédemment décrits. Les portes du compartiment se verrouillent pour plus d’intimité.

La cabine-lit pour plus d’intimité

Ici, vous vous retrouvez dans un compartiment de un à trois lits. Les lits sont plus larges et plus confortables que dans la couchette.

Certaines cabines proposent leurs propres toilettes, voire d’une douche. Là encore, les cabines peuvent et doivent être fermées à clé.

Tout commence à la gare

À la gare, le train de nuit devrait apparaître dans la liste des départs. Le quai est généralement indiqué peu de temps avant le départ.

Lorsque vous entrez dans le train, vérifiez sur votre billet que le numéro du wagon est correct afin de pouvoir entrer directement dans le bon wagon.

Train de nuit entre Paris et Berlin : une soirée inoubliable

Dans la cabine couchette, le personnel sympathique vous accueille avec une petite bouteille de champagne.

Il y a aussi un sac avec des petits cadeaux comme :

• des pantoufles
• des cache-œils
• des bouchons d’oreille
• de l’eau
• un biscuit

Vous pouvez également choisir ce que vous voulez prendre comme petit-déjeuner le matin, tout compris dans le billet.

Un large choix de collation pour votre voyage

Si vous avez faim, vous pouvez commander un dîner. Il y a plusieurs choix comprenant des sandwichs, des plats chauds ou des sucreries. Ces options coûtent environ 5 à 15 euros. La nourriture est servie directement en cabine.

Lorsque vous voulez dormir, un membre du personnel rabattra les sièges et dépliera le lit. Dans la cabine de luxe, il y a également une douche et des toilettes, c’est donc comme une petite chambre d’hôtel.

Le voyage en train de nuit de Paris à Berlin est une excellente expérience. La cabine « Deluxe » offre beaucoup de confort. C’est une très bonne alternative à l’avion. Beaucoup plus confortable et relaxant, vous ne perdez pas de temps puisque vous voyagez de nuit. Une expérience à ne pas rater pour commencer une aventure à Berlin !

La location d’une voiture à Berlin vous offre la possibilité de vous évader et découvrir les alentours de la ville.

Aujourd’hui, je vous donne les clés de la liberté en vous proposant un guide complet sur la location de votre voiture !

Location de voiture à Berlin : sommaire de l’article

Location de voiture à Berlin : les conditions à remplir

Les conditions à remplir pour louer un véhicule en Allemagne sont généralement les suivantes :

• Être âgé d’au moins 18 ans
• Avoir un permis de conduire valide
• Avoir une carte de crédit

Il est important de connaître ces conditions avant de louer une voiture, car si vous ne les remplissez pas, vous risquez de rencontrer des difficultés au moment de récupérer votre véhicule.

Louer une voiture en Allemagne avec une carte de débit est impossible dans la plupart des cas. La plupart des agences de location exigent que vous utilisiez une carte de crédit lors de la location.

En effet, c’est le moyen le plus simple de s’assurer que vous pourrez payer les dommages ou les amendes qui pourraient survenir au cours de la location.

Si vous n’avez pas de carte de crédit, vérifiez à l’avance auprès de l’agence de location s’il existe d’autres options de paiement.

Un code de la route un peu différent

Une autre chose à garder à l’esprit est que le Code de la route allemand est très différent de celui auquel vous êtes habitué.

Je vous conseille donc de vous familiariser avec le Code de la route avant de prendre une location de voiture en Allemagne.

Enfin, il est toujours bon de se renseigner sur l’agence de location à laquelle vous ferez appel. Assurez-vous qu’elle a une bonne réputation et qu’elle est autorisée à louer des voitures à Berlin. Cela vous permettra de profiter pleinement de votre voyage.

Location de voiture à Berlin : louer votre véhicule via une application

De nombreuses applications sont également disponibles pour aider les voyageurs à louer des voitures à Berlin.

Lorsqu’il s’agit de trouver une location de voiture à Berlin, il y a quelques éléments à prendre en compte. Tout d’abord, il est important de comparer les prix des différentes compagnies avant de réserver.

De plus, de nombreuses compagnies offrent des programmes de fidélité et des réductions pour les réservations ou les locations de longue durée.

Enfin, n’oubliez pas que le prix de l’essence est généralement plus élevé en Allemagne que dans d’autres pays, ce qui doit être pris en compte dans votre budget.

Les différentes applications de location à Berlin

Pour vous aider, je vous propose mon top 3 des meilleures applications pour louer votre voiture à Berlin !

Location de voiture à Berlin : Sixt

Sixt est une agence de location de voitures populaire, réputée pour la qualité de son service. Elle propose une large gamme de véhicules, des petites voitures aux fourgonnettes en passant par les voitures de luxe.

Sixt possède également de nombreuses agences à Berlin, ce qui facilite la recherche d’une agence près de chez vous.

Hertz

Hertz est l’une des sociétés de location de voitures les plus importantes et les plus connues au monde.

Lorsque vous louez une voiture dans cette agence, il y a plusieurs choses à prendre en compte. Tout d’abord, Hertz offre une réduction pour les réservations en ligne.

De plus, ils offrent des réductions pour les locations de longue durée, alors, renseignez-vous à ce sujet lorsque vous vous renseignez sur les tarifs.

L’inconvénient est que Hertz ne loue pas de voitures aux conducteurs de moins de 21 ans. Si vous êtes un jeune voyageur cherchant à louer une voiture à Berlin, Hertz n’est peut-être pas la meilleure option.

Location de voiture à Berlin : Europcar

Vous pouvez louer une voiture auprès d’Europcar via leur site web ou leur application mobile. Vous pouvez également louer une voiture chez Europcar à l’aéroport.

Europcar propose aussi une variété de véhicules à louer, y compris des voitures de luxe et des fourgonnettes.

Europcar a également un programme de fidélité appelé « Privilege Club », où vous pouvez gagner des points pour des locations gratuites et d’autres avantages de fidélité.

Quelques conseils supplémentaires pour louer une voiture à Berlin

Lorsque vous louez une voiture à Berlin, il est aussi essentiel de garder à l’esprit quelques conseils qui peuvent contribuer à faciliter votre expérience.

Tout d’abord, veillez à ce que tous vos documents soient en ordre avant la prise en charge du véhicule. Il s’agit notamment de votre permis de conduire, de votre passeport et de votre PCI.

Deuxièmement, il est toujours bon d’utiliser un GPS pour vous rendre dans les alentours de Berlin. Vous éviterez ainsi de vous perdre sur les routes sinueuses du pays.

Enfin, assurez-vous de bien connaître le Code de la route et les limitations de vitesse en Allemagne avant de prendre la route.

En suivant ces conseils, vous pourrez trouver les meilleures offres de location en Allemagne et faire de votre voyage une réussite.

Prendre le tram à Berlin est plus fréquent que vous ne le pensez.

Aujourd’hui, je vous emmène découvrir ce moyen de transport hors du commun.

Tram de Berlin : sommaire de l’article

Tram de Berlin : en bref

Le tramway de Berlin dispose actuellement d’un réseau de près de 200 kilomètres. Vingt-deux lignes sont exploitées à Berlin.

Le nombre de passagers du tramway de Berlin s’élève à près de 170 millions par an. Il y a pour le moment près de 400 arrêts de tramway à Berlin.

Un réseau très développé

Le tramway de Berlin possède donc de loin le plus grand réseau de tramway d’Allemagne et d’Europe.

Les tramways circulent presque exclusivement dans la partie orientale de Berlin. Au moment de la réunification allemande, il n’y avait plus de tramway à Berlin-Ouest.

Après la chute du communisme, deux lignes ont été prolongées jusqu’à la partie ouest de la ville. Alors qu’à l’époque de la division de l’Allemagne, à Berlin-Ouest, l’expansion du métro était pleinement soutenue et les tramways progressivement fermée, en RDA, les tramways étaient pleinement utilisés en raison du manque d’argent.

Tram de Berlin : des aménagements modernes

Berlin a eu le premier tramway électrique au monde en 1881. La période la plus faste pour le tramway berlinois se situe entre les deux guerres mondiales.

Vers 1930, il y avait près de 100 lignes à Berlin et un réseau d’environ 600 km, soit plus de trois fois plus qu’aujourd’hui.

Après la Seconde Guerre mondiale, le réseau à l’Ouest a été progressivement remplacé par des métros et des bus.

À Berlin-Est (RDA), en revanche, le réseau a même été étendu. Nombreux sont ceux qui pensent que le remplacement des tramways de Berlin-Ouest dans les années 60 à 80 par des bus a été une erreur.

Un moyen de locomotion en constante évolution

Il est prévu de construire davantage de tramways à l’ouest également. C’est particulièrement vrai pour les zones urbaines de Berlin, où il n’y a pas assez de trafic pour un métro, mais où les bus sont surchargés.

Les tramways présentent aussi un autre avantage majeur par rapport aux autobus : comme ils fonctionnent à l’électricité, ils ne produisent pas de gaz d’échappement, du moins sur place.

Tram de Berlin : des lignes populaires pour les touristes

Aujourd’hui, il existe 22 lignes de tramway à Berlin. Les 9 lignes les plus importantes s’appellent désormais lignes Metrotram.

Ces neuf lignes circulent aussi la nuit. Les 13 autres lignes ne fonctionnent que pendant la journée et en partie dans des banlieues éloignées du centre-ville, comme Rahnsdorf am Müggelsee ou Ahrensfelde.

Les grandes lignes se rejoignent dans le centre de Berlin, d’autres circulent également en partie entre les banlieues.

Les tickets BVG sont valables dans tous les trams. Vous pouvez donc changer de bus, de tramway, de train de banlieue et de métro à Berlin avec un seul billet.

Le tram de Berlin reste l’un des moyens de locomotion les plus simple lorsque l’on fait un peu de tourisme en ville. Desservant l’ensemble de la capitale et ses banlieues, il n’y a pas meilleur moyen pour visiter la ville.

Le S-Bahn à Berlin reste l’un des moyens de transport le plus populaire auprès des résidents.

Capable de se déplacer jusque dans les banlieues, il couvre également une grande partie de Berlin.

Aujourd’hui, je vous parle de ce train en détail.

S-Bahn à Berlin : sommaire de l’article

S-Bahn à Berlin : en bref

Le S-Bahn est un réseau de métro qui comprend 15 lignes et près de 170 stations. Le réseau régional de 330 kilomètres couvre le centre-ville et la banlieue de Berlin, ainsi que quelques arrêts dans le Brandebourg.

Dans le centre de Berlin, le S-Bahn circule principalement en surface. Les stations de S-Bahn sont facilement identifiables grâce au symbole S vert et blanc.

Des billets valables sur tout le réseau de transport

Le S-Bahn de Berlin est une filiale de la compagnie ferroviaire nationale Deutsche Bahn et fait partie de l’association de transport Berlin-Brandebourg (VBB).

Par conséquent, les billets de S-Bahn sont également valables pour :

• Les bus
• Le métro de Berlin
• Les tramways

Les billets sont disponibles aux distributeurs automatiques sur les quais ou aux points de vente dans les principales gares.

Quels sont les horaires du S-Bahn ?

En semaine, le S-Bahn commence à circuler vers 4 h 30 et s’arrête à 1 h 30. Selon l’heure de la journée, les trains circulent à des intervalles de cinq, dix ou vingt minutes.

Le week-end, les trains S-Bahn circulent 24 heures sur 24, la nuit avec des intervalles de 30 minutes.

Les lignes les plus importantes du S-Bahn à Berlin

Certaines lignes sont plus importantes que d’autres. Celles-ci accueillent souvent plus de voyageurs que le reste du réseau. Elles sont également intéressantes, car elles desservent des lieux à visiter en ville.

La ligne est-ouest

La ligne est-ouest du S-Bahn, qui relie les stations Westkreuz et Ostkreuz, constitue un axe central du système de transport berlinois.

Aux heures de pointe, les trains des lignes S5, S7 et S75 circulent toutes les trois minutes. Le tronçon entre les stations Zoologischer Garten et Alexanderplatz passe par de nombreux sites célèbres de Berlin, tels que :

• La cathédrale de Berlin
• La gare Centrale de Berlin
• L’île aux Musées
• Le Hackescher Markt

La ligne nord-sud

Les principales lignes nord-sud du S-Bahn sont la S1 qui relie Oranienburg à Wannsee, la S2 qui relie Bernau à Blankenfelde, et la S25 qui relie Teltow à Hennigsdorf.

Le Ringbahn

Le Ringbahn circule sur un parcours circulaire d’environ 37 kilomètres autour du centre-ville de Berlin.

Il se compose des lignes de S-Bahn S41 et S42. La S41 circule dans le sens des aiguilles d’une montre, la S42 dans le sens inverse.

Le Ringbahn s’arrête à 27 stations et met environ 60 minutes pour faire le tour de la ville. De nombreuses stations du Ringbahn offrent des correspondances avec d’autres lignes de S-Bahn et de métro qui vous emmènent au centre-ville ou à la périphérie de Berlin.

Les principales stations du Ringbahn sont :

• Westkreuz
• Gesundbrunnen Ostkreuz
• Südkreuz

Aux heures de pointe, les trains circulent toutes les cinq minutes, le soir toutes les dix minutes.

Le S-Bahn est un moyen de transport que vous emprunterez probablement lors de votre voyage à Berlin. De quoi vous déplacer rapidement dans les principales attractions de la ville.

Dans cet article, je vous présente le métro de Berlin, les lignes les plus utiles et les informations pratiques pour l’utiliser.

Vous trouverez notamment :

• Une présentation du métro de Berlin
• Les lignes, horaires et fréquences
• Comment fonctionne ce métro de Berlin
• Des informations pratiques : tarifs, tickets, etc.
• Et bien d’autres choses !

Si vous cherchez des informations sur le métro à Berlin, vous allez adorer cet article.

Suivez le guide !

Metro Berlin : sommaire de l’article

Metro Berlin : U-Bahn, un système de transport plus que centenaire

Pour visiter Berlin, vous aurez certainement besoin d’emprunter les transports en commun. L’un des moyens les plus pratiques de la capitale, c’est le métro. 9 lignes, plus de 170 stations, pour circuler aisément à Berlin.

Présentation de ce Metro de Berlin

Le métro de Berlin (U-Bahn, pour Untergrundbahn) a ouvert en 1902 et il est dirigé par la société Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).

Au départ, il s’agissait d’un métro aérien, reliant Warschauer Straße et Zoologischer Garten (le Zoo de Berlin) à Potsdamerplatz. Il va s’étendre peu à peu, jusqu’au Stade Olympique, avant de desservir d’autres quartiers à l’ouest (comme Charlottenburg), qui ne faisait alors pas partie de Berlin.

Le développement se poursuit jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, avec des extensions vers divers points majeurs de la capitale, notamment vers l’Est. Après la guerre, et malgré les importants dommages qui touchèrent le métro de Berlin, la circulation reprendra rapidement.

Toutefois, l’érection du Mur de Berlin va entraîner de sérieux bouleversements, avec des lignes scindées en 2 et des stations fantômes, d’où il sera impossible de descendre pour éviter toute fuite vers l’ouest.

À la réunification, le réseau s’unit et devient homogène, pour une desserte dans la ville entière. Il est considéré comme l’un des plus efficaces d’Europe ! Et durant votre séjour à Berlin, il y a de fortes chances pour que vous empruntiez ce métro !

Chiffres et anecdotes sur ce Métro

• Les 9 lignes desservent 176 stations
• L’ensemble du réseau s’étend sur 144 km
• Avec 32 km de long, c’est la ligne U2 la plus longue
• Le vendredi/samedi de nuit, le métro (sauf ligne U4) fonctionne avec un départ toutes les 15 minutes

Quelles sont les lignes de métro à Berlin ?

Les lignes du métro de Berlin sont facilement identifiables par leur couleur et un N° apposé au U de U-Bahn. Voici ces 9 lignes et leurs arrêts principaux :

• Ligne U1 (verte) : elle va de l’est à l’ouest. Elle compte 13 stations, dont la Kurfürstendamm, où vous descendrez pour admirer l’église du souvenir de Berlin
• Ligne U2 (rouge) : elle traverse la ville d’ouest en est avant de remonter vers le nord. Parmi ses stations majeures, on notera celle du Zoologischer Garten ou la Potsdamer platz
• Ligne U3 (vert -bleu) : cette ligne se dirige vers le sud-ouest de Berlin. On peut rejoindre l’université de Freie ; et suivre une partie du tracé de la ligne U1. Pour les touristes à Berlin, elle n’a qu’un intérêt réduit
• Ligne U4 (jaune) : une ligne très courte – seulement 5 arrêts et 2,9 km de tracé – qui va vers le sud du centre-ville.
• Ligne U5(marron) : du centre à l’est, cette ligne dessert de nombreux points d’intérêts de Berlin. On peut s’arrêter au Bundestag (le Parlement) et à la Porte de Brandebourg ; près de l’île aux Musées ; ou encore sur l’Alexanderplatz, près de laquelle se trouve notamment la Tour de TV de Berlin.
• Ligne U6 (mauve) : du nord au sud, cette ligne traverse Berlin et passe par le quartier de Mitte, la Friedrichstraße, et non loin de Checkpoint Charlie (arrêt Kochstraße)
• Ligne U7(bleu) : la plus longue ligne de métro de Berlin – 40 stations et 32 km – qui traverse toute la ville d’ouest en est. Parmi les arrêts majeurs, on notera le Richard-Wagner-Platz, pour visiter le château de Charlottenburg ; et des croisements avec 5 des 9 lignes de U Banh
• Ligne U8 (violet) : du nord (Wittenau) au sud (Hermannstraße), cette ligne coupe le centre-ville et passe notamment par l’Alexanderplatz
• Ligne U9 (Orange) : elle passe par le centre-ville, par le Zoo de Berlin et non loin de l’église du souvenir

Quelques stations à connaître à Berlin…

• Bundestag, pour voir le Palais du Reichstag, ligne U5
• Brandenburger Tor (porte de Brandebourg), ligne U5
• Museuminsel (île aux musées) avec notamment la cathédrale de Berlin (Berliner Dom) ou le Neues Museum, ligne U5
• Les stations Potsdamer Platz (U2) et AlexanderPlatz (U2, U5, U8), deux places majeures de Berlin
• Hauptbahnhof (gare de Berlin) pour son architecture, ligne U5
• Wittenbergplatz, une station étonnante, centenaire, qui semble figée dans le temps, ligne U1, U2 et U3
• Et bien d’autres !

Metro Berlin : tarifs, horaires et informations pratiques

Voici quelques informations complémentaires pour utiliser le métro de Berlin en toute quiétude.

Comment fonctionne le métro de Berlin ?

Le système de transport berlinois est réparti en plusieurs zones, dont dépendent les tarifs. La zone A correspond au centre-ville de Berlin ; la zone B à la zone urbaine étendue ; la zone C à la banlieue de la capitale.

En tant que visiteur de passage, les deux premières sont généralement suffisantes.

Combien coûte le métro à Berlin ?

• Billet simple : Zone A-B : 3,50 euros / Zone A-B-C : 4,40 euros
• Billet 24 heures : Zone A-B : 10,80 euros / Zone A-B-C : 15,00 euros
• Pass de 7 jours : Zone A-B : 41,50 euros / Zone A-B-C : 49,00 euros
• Ticket pour un court trajet (3 stations pour les métros/Trains S-Banh – 6 stations de bus/tram) : 2,40 euros
• Gratuit pour les moins de 6 ans / tarif réduit pour les 6-14 ans

Bon à savoir : avec la Berlin Welcome Card, il est possible d’emprunter les transports en illimité sur la durée choisie.

Où acheter des tickets de métro à Berlin ?

Les tickets sont en vente dans les stations de métro de Berlin (guichets ou distributeurs automatiques) ; via l’application gratuite BVG.

Ils sont à composter avant le voyage, sous peine d’une amende de 60 euros. Sachez que les contrôleurs n’appliquent aucune distinction entre allemands et touristes !

Quelle est la différence entre U-Bahn et S-Bahn ?

Le U-Banh est le metro de Berlin ; le S-Banh s’apparente à un RER, desservant des zones plus lointaines.

Sachez que les billets sont valables pour les deux services, même si ce sont deux entreprises différentes qui exploitent ces réseaux.